אני מבין שלמנוע M יש מהירות מספקת והמנוע XL ידוע בעיקר בזכות מומנטו. אך האם מנוע ה- XL באמת מהיר יותר ממנוע ה- M? או שזה הפוך? אני שואל את השאלה הזו מכיוון שראיתי לאחרונה את מנוע L, וסוקר אחד אמר "יש לו את המהירות של מנוע ה- M אבל את מומנטו של מנוע XL." אני מניח שזה אומר שהמנוע M מהיר יותר ...?
הוא מספק מומנט מרבי של 90,4 מ"מ (600 mA). ללא עומס מהירות הסיבוב שלו היא סביב 220 סיבובים לדקה.
הוא מספק מומנט מרבי של 45,4 mNm (450 אִמָא). ללא עומס מהירות הסיבוב שלו היא סביב 380 סיבובים לדקה.
הוא מספק מומנט מרבי של 40 מ"מ (300 mA) . ללא עומס מהירות הסיבוב שלו היא סביב 380 סיבובים לדקה.
תיאורטית, מבחינת הספק (מומנט • מהירות), מנוע ה- XL מהיר יותר ממנוע L ומנוע M. הסיבה לכך היא שאתה יכול להגביר את מנוע ה- XL 2: 1 ולהפיק את הפלט הבא: מומנט ריצה של ~ 7 ננומטר מהירות סיבוב & של ~ 290 סל"ד. עם זאת, כמות קטנה של אמצעים אלה תאבד בגלל חיכוך ויעילות מופחתת (על ידי העברת כונן באמצעות הילוכים). בלי קשר, השוואה בין אמצעים אלה לתפוקה הרגילה של מנוע M - מומנט ריצה של ~ 3.63 ננומטר & מהירות סיבוב של ~ 275 סל"ד; והמנוע L: מומנט ריצה של ~ 6.4 ננומטר מהירות סיבוב & של ~ 272 סל"ד - ויש לנו מנצח ברור, בכל מה שקשור לביצועי מומנט ריצה. כמו כן, ראוי להזכיר כי מנוע ה- XL בעל יעילות גבוהה משמעותית מנוע ה- L וגם מנוע ה- M.
מדידות סל"ד המפורטות כאן הן המאפיינים הטעונים, ולא עומס. זו הסיבה שמספרי הסל"ד המפורטים כאן נמוכים ממה שאחרים אמרו.
מדידות מומנט ומהירות הן על פי http://www.philohome.com/motors/motorcomp.htm
זה באמת תלוי למה אתה הולך להשתמש בו. אני באמצע המנוע של לגו פורשה ממותגת מהודרת, ואני אשתמש בכמה מנועי L בכדי להניע את הגלגלים וסרוו לטיפול בהיגוי, אך לאחר תחקיר גיליתי שבגלל כל ההילוכים שעברו בחירת הילוכים ורכבת נסיעה, נדרש כמות מומנט חזקה וכפי שדיימון קבע נכון מאוד, ה- XL Motors יעילים הרבה יותר מבחינת ביצועים. אולי לא תקבל את אותה המהירות, אך בסופו של דבר תתחרט על קניית מנועי L בגלל חוסר מומנטם. כדי לפתור בעיה זו עם הפורשה שלי פשוט השתמשתי בבקר BuWizz במקום בהתקנת ה- IR הישנה ליותר מהירות, גמישות ופחות משקל מכיוון שאינני זקוק למקלט.
קניתי מנוע XL לפני כמה שבועות, אך כשראיתי סרטון של מנוע ה- M ידעתי שהוא מהיר יותר. נראה כי מנוע ה- XL יכול למשוך כל כך הרבה יותר בגלל הגידול בגודל המנוע כולו, אך לוקח הרבה יותר זמן לבצע סיבוב מלא של 360 מעלות, ולמנוע M זה לוקח פחות משנייה. לעשות סיבוב שלם. אם אתה רוצה לקנות מנוע בגלל מהירותו אך חסר מומנט, קנה מנוע M. אם אתה רוצה שיהיה לך מנוע חזק יותר ולא יתקע בקלות, קנה מנוע XL.
אם כבר יש לך מנוע XL (או מנוע L) ואתה לא רוצה לקנות מכונית אחרת (M או L) המנוע פשוט מגדיל את יחס ההילוכים. קח גלגל הילוך ענק וקבל גלגל הילוך קטן וחבר אותם לבניין שלך. ביסודו של דבר מה שקורה כאן הוא שלגלגל ההילוכים הגדול לוקח זמן רב יותר כדי להסתובב 360 מעלות שלמים, ובעוד שהוא מנסה לעשות את זה ההילוך הקטן הולך כפליים מההילוך הגדול ולכן גורם לו ללכת מהר.
הנה תמונה של המנוע